Marino Keulen | Open VLD Lanaken
Burgemeester Lanaken & Parlementslid Vlaams Parlement

GOESTING IN DE TOEKOMST!
E-mail | Facebook | Twitter | Google+ | Video

dinsdag 30 juli 2013

HBvL 30-07-2013 : Zorgcentrum goed voor 70 jobs in Oud-Rekem

69 kamers in rusthuis en 17 serviceflats
LANAKEN
Oud-Rekem krijgt binnenkort een woonzorgcentrum met 86 wooneenheden: 69 rusthuiskamers en 17 serviceflats. Het schepencollege van Lanaken heeft zopas de bouwvergunning afgeleverd. Een privéinvesteerder bouwt het project.
"We merken dat er meer en meer vraag is naar aangepaste woonomstandigheden voor de wat oudere inwoners", zegt Sofie Martens, schepen van Ruimtelijke Ordening.
"Met dit project komen we niet alleen tegemoet aan de vraag naar meer woonvoorzieningen voor ouderen, het is ook een mooie invulling voor Oud-Rekem".
Grand Café
Het project zal door een privé-investeerder op het braakliggend terrein achter de muur aan de Groenplaats gerealiseerd worden. Het past binnen het historisch dorpskarakter van Oud-Rekem. Uit de hoorzitting van april is gebleken dat er een breed draagvlak voor bestaat bij de lokale gemeenschap. Het project bestaat uit een woonzorgcentrum, service- flats, een ondergrondse parking en keuken- en dienstencentrum met een strijkatelier waar ook mensen van buiten het woonzorgproject terechtkunnen.
Er komt eveneens een Grand Café met zicht op de Groenplaats waar iedereen iets kan komen drinken.
Voorts zijn er polyvalente ruimtes, administratieve lokalen, een fitnessruimte en een kapsalon. Binnen het woonzorgcentrum zijn er twee leefgroepen van respectievelijk 31 kamers op het gelijkvloers en 38 kamers op de eerste verdieping. Gemeenschappelijke ondersteunende functies zoals een eet- en zitruimte en een verpleegpost maken eveneens deel uit van de leefgroepen.
Parking
Op de tweede verdieping komen 17 serviceflats. Er komt een ondergrondse parkeergarage voor 40 voertuigen. Er is ook voorzien in bijkomende parkeerruimte voor bezoekers en personeel buiten de zone aan de Groenplaats. Er komen 13 extra bovengrondse parkeerplaatsen aan de L. Hermanslaan, op minder dan 200 meter van het woonzorgproject. Het project levert bovendien een 70-tal arbeidsplaatsen op. "Ik denk dat we hier mogen spreken van een gunstig project voor Oud-Rekem. Het is een combinatie van werkgelegenheid voor de ene en woongelegenheid voor de andere", besluit burgemeester Marino Keulen.

vrijdag 26 juli 2013

Het Nieuwsblad 26-07-2013 : Groen licht voor gloednieuw woonzorgcentrum

Rekem Het schepencollege levert een bouwvergunning af voor de bouw van een woonzorgcentrum in het historische en toeristische Oud-Rekem.
Het schepencollege van Lanaken leverde een bouwvergunning af voor de realisatie van een nieuw woonzorgcentrum met rusthuiskamers en serviceflats in Oud-Rekem. HetMooiste Dorp van Vlaanderen krijgt in totaal 86 wooneenheden waarvan 69 rusthuiskamers en zeventien serviceflats. Het project komt aan de Groenplaats. 'Het zal perfect binnen het historisch dorpskarakter van ons Maasstadje aansluiten', reageert schepen van Ruimtelijke Ordening Sofie Martens (Open VLD). 'Alles voldoet aan bij de bepalingen van het Bijzonder Plan van Aanleg (BPA) en het masterplan. Uit de hoorzitting van enkele maanden geleden bleek overigens dat er voor dit project een breed draagvlak bestaat bij de lokale gemeenschap.'
Naast het woonzorgcentrum met ondergrondse parking voor veertig voertuigen en dienstencentrum waaronder strijkatelier komt er ook een Grand Café met zicht op de Groenplaats. Hier mag iedereen, ook de niet-bezoekers van het rusthuis, iets komen drinken.
'Het project levert zeventig arbeidsplaatsen op', vertelt burgemeester Marino Keulen (Open VLD). 'Het gaat hier om een mooie combinatie van werk- en woongelegenheid.'(ppn)

woensdag 24 juli 2013

Gemiste kans op inkomsten voor De Lijn


De Lijn poogt op 101 manieren om een betere kostendekkingsgraad te bekomen zoals opgelegd in het Vlaamse regeerakkoord. Parlementslid Marino Keulen (Open Vld) stelt opnieuw vast dat de grootste vijand die De Lijn hierin tegenkomt haar eigen voogdijoverheid is, de Vlaamse regering. Op de laatste ministerraad voor de vakantieperiode had de Vlaamse regering het over de wijze waarop reclame kan komen op de bussen en trams, maar laat ze geen anderstalige reclame toe waardoor De Lijn zeer veel inkomsten misloopt.

Open Vld stelt al langer dat de kostendekkingsgraad van De Lijn omhoog moet en ook de regeringspartijen zijn dit overeengekomen in het regeerakkoord. In datzelfde regeerakkoord wordt er ook gesteld dat de prijzen van de vervoersbewijzen, de laagste van Europa, niet sneller mogen stijgen dan de index. Deze onmogelijke houding in het regeerakkoord is al meermaals aangeklaagd in het parlement maar geen van de meerderheidspartijen – CD&V, N-VA en sp.a – wil van wijken weten. Al sinds september 2011 werd een oplossing beloofd, gaf De Lijn een dikke bundel van mogelijke maatregelen aan de Vlaamse regering, werd elke deadline weer verschoven en bijna twee jaar later werd uiteindelijk beslist dat van de hele rits voorstellen die De Lijn deed niets kon, behalve nog hier een daar een beetje besparen, zwartrijders harder aanpakken en meer inkomsten verkrijgen via reclame.

Maar ook in het reclameluik blijkt nu dat De Lijn opnieuw het slachtoffer is van haar eigen voogdijoverheid, de Vlaamse regering. De Lijn loopt immer een pak inkomsten mis doordat “anderstalige” reclame niet is toegelaten. Volksvertegenwoordiger Keulen : ‘De andere taal mag hoogstens de merknaam of de titel zijn maar een bedrijfsslogan “Let’s make things better” zoals de vorige van het echte Nederlandse bedrijf Philips mag niet. Grote merknamen zoals Coca Cola, Pepsi, Mc Donalds of Gillette met “The best a man can get” gaan hun internationale reclamecampagne met vaste baselines niet wijzigen enkel voor De Lijn. Hierdoor haken veel bedrijven af en ziet De Lijn, naar schatting, minstens een goede 1,2 miljoen euro langs haar neus voorbijgaan. Bedrijven zijn niet bezig om Vlaanderen en de Vlamingen een andere taal op te leggen maar willen reclame voeren die het beste aanslaat en dus aangepast is hun potentiële klanten.’

In het parlement werd hierover al van gedachten gewisseld. Toen bleek dat als iedereen een pragmatische houding aanneemt een oplossing mogelijk is, maar er was geen consensus in de meerderheid. De Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken kondigde aan nieuwe pogingen te wagen binnen de schoot van de Vlaamse regering.

“Wij stellen nu vast dat op de laatste ministerraad van de Vlaamse regering, waar de reclamevoering geagendeerd stond, er op dat vlak niets wijzigt. Het is een hypocriete houding van deze Vlaamse regering om enerzijds en terecht meer inkomsten te eisen van De Lijn maar het anderzijds De Lijn wel onmogelijk te maken om dit te realiseren. Dit is hetzelfde als aan een spurter vragen een nieuw wereldrecord 100m te realiseren maar ondertussen wel zijn benen vast binden. Ook in dit zoveelste dossier wordt spijtig genoeg alweer eens bewezen dat deze Vlaamse regering niet in staat is keuzes te maken en dingen te realiseren,” geeft Marino Keulen het standpunt van Open Vld weer.


maandag 15 juli 2013

Persbericht Marino Keulen : Wat is er nu van de zwarte punten?

Wat is er nu van de zwarte punten?

Vlaams Parlementslid Marino Keulen (Open Vld) vraagt duidelijkheid over de zwarte punten. Geconfronteerd met nieuwe cijfers in de polemiek in de pers ging hij grasduinen in de parlementaire stukken. Op 22 maart 2012 kreeg Keulen in het parlement te horen dat in de provincie Antwerpen155 dossiers afgewerkt zijn en er nog 33 te gaan waren (8 in uitvoering en 25 aanbesteed of in ontwerp). Een heel ander cijfer dan de 44 waarmee de districtsvoorzitster van Borgerhout nu schermt. Na de complete stilstand in het Oosterweeldossier blijkt ook in dit dossier de Vlaamse regering niet in staat dingen te realiseren vervolgt Volksvertegenwoordiger Annick De Ridder (Open Vld).

Parlementslid Annick De Ridder : “Dit cijfer van 44 nog resterende zwarte punten op de gewestwegen in de provincie Antwerpen is volledig nieuw en ligt beduidend hoger dan de 33 resterende zwarte punten die er volgens minister Crevits nog waren te gaan in 2012.”

Het wegwerken van de zwarte punten liep reeds in het verleden heel wat vertraging op. In 2012 werd gesteld dat het einde in zicht is met een timing waarbij het laatste punt in 2014 zou aanbesteed zijn. Een opdracht die zeer belangrijk is want in antwoord op vragen van parlementslid Keulen, die dit dossier nauw opvolgt, blijkt zeer duidelijk dat bij de reeds weggewerkte zwarte punten er een significante daling is van de verkeersslachtoffers.

Parlementslid De Ridder : “Nu dient er in de eerste plaats duidelijkheid te komen van de minister over het verschil in de cijfers. Daarnaast moet er duidelijkheid komen hoe groot de vertraging nu werkelijk is.”

“Dat er iets mis loopt valt ook al af te leiden uit de reactie van de minister die stelt dat ze de administrateur-generaal opnieuw attent gaat maken op deze achterstand. Hierover en over het verschil in cijfers zal ik de minister opnieuw interpelleren in het parlement!” stelt Marino Keulen die er in één adem aan toevoegt dat de administrateur-generaal niet politiek verantwoordelijk is maar wel de minister die hierop dient afgerekend te worden.

Hilde, niet alleen beloven maar doen!

donderdag 4 juli 2013

04-07-2013 : Het Nieuwsblad : Open oorlog tussen Outlaws en Hells Angels

Lanaken en Maasmechelen verbieden de komende twee maanden alle evenementen georganiseerd door motorclubs. Volgens onderzoek woedt er in het Maasland tussen Hells Angels en Outlaws een zware territoriumstrijd.
Lanaken/Maasmechelen Na verontrustende berichten van een ware territoriumstrijd tussen de rivaliserende bendes Hells Angels en Outlaws in het Maasland, werkte de advocaat van de gemeentebesturen van Lanaken en Maasmechelen een verbod op evenementen van motorclubs uit. Dat wordt binnenkort voor twee maanden van kracht. 'We kunnen niet op privégronden gaan kijken, maar elke publieke samenkomst houden we resoluut tegen', zegt Marino Keulen (Open VLD), burgemeester van Lanaken. 'Onze burgers mogen niet het slachtoffer worden van een conflict tussen die motorbendes. Het zijn echt niet zomaar stoere bikers. Het gaat hier om mensen van een ander allooi die een link hebben met het criminele netwerk.'
Vrees voor conflictDe maatregel komt er niet van de ene dag op de andere. 'Het parket en de politie houden ons op de hoogte en er sijpelt informatie binnen waaruit duidelijk blijkt dat de maatregelen van afgelopen weekend het enige juiste antwoord waren. Er woedt een open oorlog en we willen achteraf niet het verwijt kregen niks te hebben ondernomen.'
De Outlaws organiseren zaterdagavond hun Summerparty in Maasmechelen, maar die mag van de autoriteiten al zeker niet doorgaan. Daarnaast staat ook het festival Rommelrock dat 16 en 17 augustus plaatsvindt in dezelfde gemeente ter discussie. De politiediensten willen niet dat het festival doorgaat. De broer van de organisator zou banden hebben met de Outlaws en men vreest voor een conflict. Maar de organisator benadrukte al zijn neutraliteit bij het gemeentebestuur en hoopt alsnog een oplossing te vinden. Intussen werkt hij aan een plan B waarbij het festival naar een andere gemeente zou uitwijken.
Bescherming tegen betalingHet Maasland kreunt momenteel onder de rivaliteit. Er was de drievoudige Outlaw-moord aan de bandencentrale in Eisden twee jaar geleden en de recente komst van de Hells Angels-chapter Eastboarder in Rekem. In een nabijgelegen café leidde het tot een vechtpartij. De Hells Angels bedreigden de uitbaatster omdat ze er hun exclusief café van wilden maken. Een ambulance kwam ter plaatse omdat er een gewonde viel bij een vechtpartij. De Outlaws zeiden dat ze tegen betaling voor bescherming konden zorgen. Dat de gemeentebesturen en de politie op hun hoede zijn lijkt daarom niet meer dan normaal. (red)

maandag 1 juli 2013

Persmededeling

Naar aanleiding van de berichtgeving in de media betreffende de inzet van politie ter voorkoming van een treffen op zaterdag 29 juni 2013 tussen leden van de motorbendes Outlaws, Satudarah en Hells Angels wenst het Parket van de procureur des Konings te Tongeren het volgende mede te delen.

“Het Parket van de procureur des Konings benadrukt dat de uitzonderlijke veiligheidsmaatregelen van de politie noodzakelijk waren en steunt de Burgemeesters van LANAKEN en MAASMECHELEN in hun beslissingen om de geplande motorrun / rondrit en evenement (afterparty) van de Hells Angels op hun grondgebied te verbieden. Het is de taak en de plicht van zowel de bestuurlijke, als de gerechtelijke overheden om de dreigingen uitgaande van deze motorclubs ernstig te nemen en om de gepaste maatregelen te nemen.
De hiermede gepaard gaande grote politie-inzet heeft natuurlijk een kostprijs, maar deze weegt niet op tegen de veiligheidsrisico’s die aan de komst van deze motorbendes was verbonden.”